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| 豐原這條產業道路上，受困的車子前輪已經陷入山崖，一對情侶開車到台中遊玩，回程卻被GPS帶入豐原山區，一路前進車輪懸空在500公尺山崖，所幸報警後，員警徒手搬車，兩人才脫困。像這樣GPS衛星導航不準的案例層出不窮，有平面媒體測試國內三大品牌導航機，結果失誤率高達20%。 ==業者== 道路有高低落差 那圖資在作的時候 沒有辦法判斷他的高低落差 使他整個路程連起來 我們每個月都會更新 我們下個月馬上就會更新過去了 業者表示，在山區或鄉間很容易發生開了新路、但軟體還沒更新，導致迷航。但這樣的問題該向誰究責？目前導航機的硬體屬於經濟部標檢局，軟體部分要由民眾下載資訊，在NCC的認定是是"被動接收訊息"而不是"發射系統"，除非有明確為法行為，否則NCC難以管控，有立委要求，導航機牽涉交通安全，交通部和NCC應該要制訂罰則。 ==交通部次長葉匡時== 其實不只是道路的問題 這個GPS常常有一些東西 譬如說他要到縣政府要到鄉公所 這些資訊通通都是在內政部 所以這裡面有非常多進一步的 我們要跟內政部進一步的協商 交通部回應，GPS牽涉的不只是交通，還包括國土安全問題，主管權責屬於哪一個機構，還得進一步協商，但立委認為，國家應該制定國家版衛星導航，由政府來統一更新圖資，讓民眾得到正確資訊，確保交通安全。 新聞來源: YAHOO新聞 | ||||||||||||||
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