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清明節快到了，有台商特地回國到台中市太平山區掃墓，沒想到路況不熟加上GPS導航導錯路，一家七口兩台車全在山裡迷了路，加上連日下雨，車輪還陷在泥濘中動彈不得，幸好最後警方趕來幫忙才脫困。

白色休旅車跟黑色轎車兩輛車一前一後，就這樣卡在產業道路上，前面還有一輛貨車要交會，三台車全都動彈不得，休旅車還停在坡度約45度的山路上，擔心會下滑，後輪還用大石頭挺住，警方趕到後決定先解決會車問題，車子才有辦法脫困，駕駛不敢開，只好請員警幫忙。

車輪還卡在爛泥裡，員警很擔心，倒車如果用力過猛，可能連人帶車掉進山谷中。小心翼翼，好不容易終於把車子先掉頭，讓貨車離開後，兩台車才算脫困。

受困的民眾是從中國回來的台商，一家七口靠著GPS導航要到山區掃墓，卻這樣迷了路。墓還沒掃到就先上演迷航記，幸好有警方幫忙，虛驚一場。(記者林進龍台中報導)

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

中國大陸構建的「北斗衛星」系統，即日起可為亞太周邊國家提供電信服務，對於已慣於使用GPS美式定位系統服務的國家，「北斗衛星」有機會形成競爭上的優勢，對GPS造成壓力。在軍事用途上，也不再受制於GPS獨占的局面。

北斗七星是中國遠古時用來辨識方位的依據，司南是中國古代發明的世界上最早導航裝置，兩者結合既彰顯中國古代科學技術成就，又蘊含著中國自主衛星導航系統的名字「北斗」。

中國國務院新聞辦公室於27日10時，舉行記者會，請北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其，中國衛星導航定位應用管理中心主任楊寶峰，中國航太科技集團公司導航工程辦公室主任吳東介紹北斗衛星導航系統，正式提供亞太區域服務等情況。

4箭6星發射 擴大覆蓋

北斗衛星導航系統簡稱北斗系統，英文名稱為BeiDou Navigation Satellite System，縮寫為BDS。

北斗系統是中國自主建構、獨立運行，與世界其他衛星導航系統相容共用的全球衛星導航系統，可在全球範圍內全天候，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航服務。

2011年12月27日提供試運行服務以來，北斗系統完成了4箭6星發射，擴大了系統覆蓋範圍，增強了星座穩定性，提高了系統服務精準度。

太極陰陽魚 系統標誌

為規範北斗系統形象傳播，正式公布北斗系統標誌，圓形構圖象徵「圓滿」，與太極陰陽魚共同蘊含中國傳統文化；深藍色太空和淺藍色地球代表航太事業。

北斗系統經歷了10年，今年10月25日發射了最後一個衛星。整個北斗衛星導航系統分三步走，第一步北斗衛星導航試驗系統已在2003年正式建成，由三顆地球同步靜止軌道衛星和地面系統組成，現在已經獲得非常好的效益，第二步完成北斗衛星導航系統區域網，目前已發射16顆北斗導航衛星，其中14顆在軌提供服務。第三步，2020年之前建成北斗衛星導航系統的全球系統。

關於北斗衛星導航系統的定位精準度問題，已經與美國的GPS基本相當，北斗系統做了大量系統測試工作，開展用戶測試，範圍從地面、海洋到空中，甚至做了部分太空測試，測試方式涵蓋船載、機載、車載，測試範圍是跨中國大陸17省市，南至南極中山站。

初步預估，衛星導航產值明年起大約達到1000億（人民幣，下同），預計2015年可達1500億，2020年達到4000億，到2015─2020年時，比例將會大幅增長。

衛星導航 挑戰美、俄

目前世界上的衛星導航系統美、俄已經領先，歐洲也在發展自己的導航系統，中國北斗伴隨著激烈的國際鬥爭，所面臨的是GPS衛星導航系統和長期幾十年發展的系統。目前最好的頻率資源已經被美國GPS衛星導航系統和俄羅斯格洛納斯衛星導航系統占據。

北斗系統在美國GPS與俄羅斯格洛納斯之間也存在著廣泛的合作機會，在多種導航系統的情況下，可以共同使用這些系統的服務，為此，需在不同的導航系統之間加強協調。

北斗迅速提升服務能力之後，已經對周邊國家造成強烈的吸引力，北斗系統走向國際的局面呈現良好競爭力。

新頭殼newtalk 2012.02.23 翁嫆琄/綜合報導

智慧型手機將落伍？紐約時報(The NY Times)報導，Google正在開發一副新型的智慧型眼鏡，之後使用者有機會從眼鏡看到自己有新訊息，不需要時時伸進口袋裡檢查手機。

據Google內部不具名人士指出，這副智慧型眼鏡可能會在2012年底正式公開，價格可能在250至600美元間。而眼鏡將配備一個LCD或AMOLED螢幕，使用Android系統，並安裝3G或4G的連接器，也會搭配一個特別的導航系統，運用頭部傾斜來偵測。

部落客塞斯(Seth Weintraub)公布了更多相關的資訊，透過內線消息，塞斯表示，Google眼鏡會有一個前置攝影機，可以監測環境和覆蓋訊息的位置。眼鏡將數據發送至雲端後分享所在位置，便可即時搜索圖像，用地圖顯示附近其他的事物，並找尋朋友的位置。

塞斯指出，Google的內部員工正在商討眼鏡的隱私問題，公司希望確保眼鏡利用攝影機記錄環境時是公開透明的，周圍的人們不會受到影響。員工也表示，使用者在眼鏡裡看到的影像，不會像現在在智慧型手機內看到的瀏覽器頁面一樣。

據傳此商品目前正在Google的X辦事處進行研發，此處為Google的秘密實驗室，正在進行機器人、太空電梯和其他多項先進的研究。但Google的發言人不願對眼鏡發表任何意見。

紐約時報指出，除了Google之外，傳聞蘋果的工程師也正在嘗試研發類似產品，但蘋果主要是將技術運用在類似錶帶的東西，將產品放在人的手腕上。

（中央社記者陳培煌台北22日電）太平島首座助導航設施太康天線將在9月底完工，屆時測試完畢啟用後，有助於軍機起降與運補作業。

軍方官員表示，太平島距高雄港約1300公里，島上雖有一條長1200公尺、寬30公尺的機場跑道，但飛機起降受制於天候因素，在沒有助導航設施前，飛行員得靠目視操作，因此常發生從台灣出發後，抵達太平島時因能見度不佳等原因，導致原機折返的狀況。

他指出，為了安全考量，在本島與外島軍用機場都須設有儀器降落設備，讓飛行員可在助導航系統監控下正確降落。

相關人士表示，天線高度約7公尺，未來完成後，以前可能遇到因能見度不佳情況而無法降落的情形，將大幅降低，未來對太平島補給運輸作業更為有利。

他說，以往軍用運輸機一整年從台灣往返太平島受限天候影響，次數用手指頭都算的出來，未來太康天線完工測試完畢後，軍機往返次數可望增加。

太平島是南沙群島中最大的島嶼，面積約0.49平方公里，是中華民國國土最南端的領地，由高雄市旗津區管轄。1010822

蘋果最新手機iPhone5全球開賣，估計這個週末銷量就可能突破千萬台，不過已經拿到手機的蘋果迷，卻對內建的地圖系統很有意見，舉凡地圖標錯、導航失靈，都被眼尖的使用者抓包。

慶祝iPhone5全球開賣，紐約旗艦店前有人唱起自創的蘋果歌，不過搶到熱騰騰新手機的蘋果迷，可能會對它內建的新地圖很失望，因為原本的google map，被蘋果自家的地圖軟體取代，其中最大的負評，是許多地圖資料已經過時。

CNN記者親自拿手機上街測試，發現已經倒店的酒吧，竟然還列在上頭，更新慢問題還算小，有人照手機指示到了目的地，卻發現差了十萬八千里，其他諸如地名標錯、街名拼錯，機場跑到農場去，甚至整個小鎮從地圖上消失，都被網友抓包，另外少了街景服務，也讓使用者很「矮油」。

面對排山倒海的批評，向來以產品整合自豪的蘋果，只透過聲明表示:使用者的「回饋」會讓產品更好，而對於死忠的「果粉」，只要一機在手，其他好說。

其實問題的源頭，就是蘋果與google的安卓手機、競爭白熱化，除了新版的作業系統，google的YouTube已經被踢出內建程式，為了這套自家地圖系統，蘋果更是不惜重本收購荷蘭TomTom等多家製圖公司，但即使蘋果和谷歌手牽手的年代再也回不去了，在全球果粉的加持下，分析師依舊看好iPhone5榮登史上賣最快的電子產品寶座，光這個週末預估就能賣出千萬支。(民視新聞綜合報導)

國際中心／綜合報導

科學家在南非發現一種擁有「銀河導航」的滾糞蟲，牠們如同古時候的牧羊人一樣，藉由觀察星星來判定是否走在正確的道路上。然而要是天空被雲層遮蔽，這些小傢伙就會迷失方向，推著糞球繞來繞去。

瑞典隆德大學的戴克博士(Marie Dacke)表示，滾糞蟲以動物排泄物為生，每天最主要任務是把大便收集到安全的地方，所以路線很重要。「我們發現，即使是沒有月光的夜晚，滾糞蟲仍能找到路，才開始懷疑牠們是靠星星尋找方向。」

研究人員在南非野生動物保留區製作一個圓形試驗場，場邊有一公尺高的黑布圍住，讓滾糞蟲無法利用周圍景物認出方向；儘管如此，牠們還是能夠順利走直線，把糞球推到試驗場邊。但當研究員為滾糞蟲戴上特製的紙帽子遮蔽視線後，牠們只能不斷在場子裡繞圈圈，「脫逃」時間延長40秒至124秒不等。

戴克博士說，星星的亮度對滾糞蟲來說太暗，不足以辨識出星座，不過光芒還是看得見的。此外，滾糞蟲雖是目前已知唯一會用「銀河導航」的昆蟲，在動物界這種能力卻不罕見。

（中央社記者吳哲豪彰化縣2日電）車輛中心研發電動車電力監控與簡訊導航系統，系統可監控電動車電力情形，尋找最近的充電站，並用手機導航找出路徑。

節能減碳成為風潮，電動車由於碳排放量較低，逐漸成為風潮，為了解決電動車充電站不足以及方便電動車駕駛人找到充電站，財團法人車輛研究測試中心於是研發電動車電力監控與簡訊導航系統。

車輛中心表示，目前電動車充電站數量比加油站少，加上電動車續航力較弱，為讓駕駛人不用擔心電量問題，電動車電力監控與簡訊導航系統可以時時監控剩餘電量，同時依照車輛與充電站的距離，計算剩餘電量是否有辦法到達充電站。

車輛中心說明，當系統發現電量不足時，系統會發1通簡訊到駕駛人的手機內，除了通知電量即將不足，提醒距離最近的充電站地址等資訊外，簡訊還夾帶符合國家標準的地標資訊，只要手機內有支援這個標準的導航軟體，導航軟體就會依據地標資訊進行導航。

車輛中心表示，目前市面上有多款導航軟體都有支援地標資訊標準，而電動車電力監控與簡訊導航系統未來也將針對智慧型手機開發更多樣性的網際網路服務，提供駕駛人更多便利。1020102

（中央社記者廖漢原華盛頓28日專電）中國大陸自行研發的北斗衛星導航系統正式啟用，「華爾街日報」引述美國軍事專家指出，北斗系統可與其它衛星連結，追蹤美國船艦及引導反艦彈道飛彈命中目標，具戰略價值。

雖然北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其在記者會中並未說明該系統是否具軍事用途及價值，但北斗將可提供大陸軍方，在美國五角大廈發展的全球衛星定位系統（GPS）之外，另1種防禦與攻擊的自主選擇。

雖然美方曾表示從未干擾大陸使用GPS，不過，理論上美國國防部有能力在衝突期間，拒絕大陸進入GPS系統，這也使得大陸軍方感覺芒刺在背，過去15年間，極力自行發展衛星導航定位系統。

華爾街日報引述不具名的軍事專家指出，北斗衛星導航系統是中國戰略計畫中，在美國有意介入中國引發包括台灣在內的區域衝突時，阻絕美國海軍進入領海的1項重要軍事能力。

雖然北斗提供GPS以外的商業及個人用途衛星定位選擇，但未來數年間，北斗在亞太區域全面覆蓋，大陸軍方未來追蹤美國艦艇及移動目標彈道定位能力，將顯著提升。

華爾街日報引述多名軍事分析家的說法指出，大陸早在1983年雷根政府宣布建構飛彈防禦系統的「星戰」計畫時，便著手自行研發衛星定位系統。

1991年第1次波灣戰爭期間，美軍首次展現精準攻擊目標的能力，北京建構衛星導航的進度在美國優越戰力刺激下，有重要進展。

1996年大陸對台試射導彈，美國派遣航空母艦戰鬥群進入台灣海峽，大陸將領對於無法定位美國航母的位置感到挫折與不滿。這些軍事衝突與緊張態勢，使得中方強烈感受自行擁有衛星定位系統的必要性。

目前大陸版的GPS，與美國在1995年推出、擁有30顆衛星定位導航的GPS準確度還有一段差距，不過大陸軍方已掌握更精確定位與追蹤移動目標的國防戰略能力。1001228

旺報【記者羅印?╱綜合報導】

大陸衛星科技進展快速，北斗導航系統已涵蓋全東南亞，並有越來越多東南亞國家採用這項系統；按目前發展，2020年北斗導航將覆蓋全球，與GPS導航系統分庭抗禮。

大陸環球網報導，東南亞國家──汶萊和寮國將通過研究與合作協定，採用大陸北斗導航系統；4月分，泰國已與中國簽署相關協議，成為中國國產導航系統的首位海外客戶。

報導說，中方相關機構沒有透露在寮國和汶萊運行北斗導航系統的成本，但據稱先前把這系統運到泰國，共花費20億人民幣。

報導引述中國衛星導航系統辦公室發言人冉承的話說，中國已把16顆導航衛星和4顆實驗衛星送上太空，未來10年，將再發射40顆衛星加入北斗導航系統。

專家表示，現在不少國家採用GPS導航系統，但是單一系統往往會有缺陷和不穩定，如果GPS和北斗搭配起來用，就能保障兩者系統的安全性、可靠性和有效性。